Kelių eismo taisyklės (KET) vienareikšmiškai nustato, kad visi automobiliai, nepriklausomai nuo to, ar jie priklauso privačiam asmeniui, ar teikia keleivių vežimo paslaugas, privalo užtikrinti vaikų saugumą. Vaikams, kurių ūgis yra iki 135 cm, privaloma naudoti specialias saugos kėdutes ar kitas jiems pritaikytas prisegimo sistemas. Šių taisyklių nesilaikymas gali užtraukti administracinę atsakomybę, pasireiškiančią baudomis ir net vairuotojo pažymėjimo atėmimu. Tačiau praktikoje, ypač naudojantis taksi ar pavežėjų paslaugomis, susiduriama su situacijomis, kai reikiamų saugos priemonių vaikams trūksta. Tai sukelia papildomų nepatogumų, ilgesnio laukimo laiko ir didesnių išlaidų.
Kėdučių trūkumas taksi ir pavežėjų automobiliuose: iššūkis saugumui
Socialiniuose tinkluose dažnai kyla diskusijų apie vaikų vežimo saugumą, ypač kai kalbama apie taksi ir pavežėjų paslaugas. Viena dažniausiai užduodamų klausimų yra, ar galima vežti mažametį vaiką automobilyje be specialios kėdutės, pavyzdžiui, ant kelių. Nors KET aiškiai draudžia tokią praktiką ir numato sankcijas, dalis visuomenės vis dar nežino, kas atsako už šių taisyklių pažeidimą - keleivis su vaiku ar vairuotojas. Kaip pastebėjo viena gyventoja, daugelis taksi automobilių tiesiog neturi vaikams skirtų kėdučių, todėl kyla klausimas dėl saugaus vaikų vežimo.
Komentatoriai socialiniuose tinkluose dalijasi patirtimi, kad platformos, tokios kaip „Bolt“, siūlo pasirinkimą su vaikiška kėdute, tačiau dažnai tai tėra tik „pašikniukas“, tinkamas tik tam tikro ūgio vaikams, o ne pilnavertė saugos kėdutė. Tai kelia abejonių dėl realaus saugumo lygio. Dažna situacija, kai naudojantis pavežėjų ar taksi paslaugomis, vaikiškų kėdučių paprasčiausiai nebūna, o jei ir yra, už jas tenka papildomai mokėti ir ilgiau laukti. Tikslūs duomenys rodo, kad tik apie 20% taksi ir pavežėjų automobilių yra aprūpinti vaikų saugos kėdutėmis.
„Bolt“ ir „1820.lt“ pozicijos dėl vaikų vežimo
„Bolt“ atstovai aiškina, kad platformoje jau keletą metų sėkmingai veikia speciali kategorija „Vaikiška kėdutė“, skirta saugioms kelionėms su vaikais. Šioje kategorijoje registruojasi vairuotojai, kurie savo automobiliuose turi universalias kėdutes, tinkamas vaikams nuo 15 iki 36 kg svorio. Tačiau svarbu pastebėti, kad išsikvietus automobilį bendroje kategorijoje, keleivis turi teisę pasirūpinti vaikiška kėdute pats.
Taksi bendrovės „1820.lt“ komanda pripažįsta, kad ne visi jų automobiliai turi vaikams skirtas kėdutes. Didesnė dalis automobilių yra standartiniai, ir juose nėra įrengtos specialios vaikiškos kėdutės. Šis sprendimas grindžiamas keleivių pasirinkimu ir paklausos lygiu. Vis dėlto, tam tikri automobiliai gali būti aprūpinti kėdutėmis, tačiau tai nėra standartinė praktika - tik apie 20% bendrovės automobilių turi tokią įrangą.
Paslauga su kėdute: didesnė kaina ir ilgesnis laukimas
Kelionės su vaikiška kėdute dažnai kainuoja brangiau. „Bolt“ atstovas Andriaus Pacevičius nurodo, kad kelionės kategorijoje „Vaikiška kėdutė“ kaina beveik nesiskiria nuo įprastos, tačiau taikomas 0,6 euro didesnis įsėdimo mokestis. Šis papildomas mokestis kompensuoja vairuotojo patiriamus kaštus dėl papildomų keleivių poreikių, įskaitant vaikiškos kėdutės naudojimą.
„1820.lt“ atstovai taip pat atkreipia dėmesį, kad užsakant automobilį su vaikiška kėdute, tai turi būti iš anksto aptarta su klientų aptarnavimo skyriumi. Paprastai už tai gali būti taikomas papildomas mokestis, nes tai reikalauja papildomų išteklių ir pasiruošimo iš įmonės pusės.
Be finansinių išlaidų, naudojantis paslauga su vaikiška kėdute, gali tekti laukti ilgiau. „Bolt“ platformą nuolat naudojančių vairuotojų, turinčių vaikiškas kėdutes, yra beveik tūkstantis. Tačiau, kadangi vairuotojai nėra „Bolt“ darbuotojai, o dirba pagal savo grafiką, automobilių su kėdutėmis pasiūla gali būti ribota, ypač piko metu, kai bendras kelionių skaičius išauga.
„1820.lt“ taip pat pripažįsta, kad keleiviams su mažamečiais vaikais gali tekti laukti ilgiau, nes automobilių su vaikiškomis kėdutėmis yra mažiau. Tačiau su iš anksto suderintu planu ir pakankamu laiko rezervu paprastai pavyksta rasti tinkamą automobilį laiku.
Atsakomybė už vaikų saugumą: kas moka baudas?
Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) Komunikacijos vadovė Eglė Kučinskaitė pabrėžia, kad visi vairuotojai, įskaitant pavežėjus ir taksi vairuotojus, privalo vadovautis Kelių eismo taisyklėmis. KET nurodo, kad vairuotojas privalo užtikrinti saugų vaikų vežimą, t. y., kad motorine transporto priemone vežami vaikai naudotų įrengtas ir jiems pritaikytas prisegimo sistemas. Nevykdant šio reikalavimo, administracinėn atsakomybėn traukiamas pavežėjas ar taksi vairuotojas.
Policijos departamento Komunikacijos skyriaus vyriausioji specialistė Jorūnė Liutkienė patikslina, kad vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurios yra sertifikuotos gamintojų ir atitinka Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129 arba vėlesnių jų versijų reikalavimus.
Pagal Administracinių nusižengimų kodeksą, naudojimosi vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis tvarkos pažeidimas užtraukia baudą vairuotojams ir (ar) keleiviams nuo 30 iki 50 eurų. Pakartotinai padarius šį nusižengimą, baudos siekia 60-90 eurų. Be to, už šiuos nusižengimus gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 2 mėnesių.
How to install the Juju Safe Rider car seat
Atsisakymas vežti be kėdutės ir alternatyvos
„1820.lt“ komanda teigia, kad jei keleivis užsisako automobilį be vaikiškos kėdutės, o vėliau paaiškėja, kad ji reikalinga, galima susisiekti su bendrovės klientų aptarnavimo skyriumi, kad būtų rasta alternatyva. Jei tai neįmanoma, gali būti suteikiama galimybė atšaukti užsakymą ir iš naujo užsisakyti automobilį, atitinkantį naujus poreikius. Svarbu paminėti, kad „1820.lt“ vairuotojai negali priimti vežti mažamečių be vaikiškų kėdučių, kadangi tai prieštarautų įmonės saugos ir standartų politikai.
„Bolt“ atstovas primena, kad vairuotojai yra atsakingi, jog vaikai būtų vežami tik specialioje kėdutėje. Keleivių, keliaujančių su vaikais, visada prašoma rinktis kategoriją „Vaikiška kėdutė“. Jei vairuotojas neturi kėdutės, jis privalo atšaukti kelionę. Nors pasitaiko atvejų, kai vairuotojai, neturintys kėdutės, atsisako vežti nepilnamečius, tai nėra dažna praktika. Dauguma vairuotojų yra sąmoningi ir elgiasi pagal įmonės procedūras, nurodydami atšaukimo priežastį.
Nors nei „Bolt“, nei „1820.lt“ atstovai nėra informuoti apie atvejus, kai vairuotojai būtų baudžiami už vaikų vežimą be specialios kėdutės, LTSA ir policija aiškiai deklaruoja, kad atsakomybė tenka vairuotojui.
Važiavimo taisyklės vaikams iki 135 cm ūgio
LTSA atstovė ir policijos departamentas patvirtina, kad KET labai aiškiai numato taisykles ir atsakomybes dėl vaikų vežimo ir privalomų kėdučių. Važiuojant lengvuoju ar krovininiu automobiliu, vaikai, kurių ūgis yra žemesnis nei 135 cm, privalo būti prisegti jų ūgiui ir masei pritaikytomis vaikų prisegimo sistemomis, atitinkančiomis gamintojo nurodytą dydžio intervalą ir didžiausią vaiko masę. KET numato šias vaikų prisegimo sistemų grupes:
- 0 grupė: skirta vaikams, kurių svoris yra mažesnis nei 10 kg.
- 0+ grupė: skirta vaikams, kurių svoris yra mažesnis nei 13 kg.
- I grupė: skirta vaikams, kurių svoris yra nuo 9 iki 18 kg.
- II grupė: skirta vaikams, kurių svoris yra nuo 15 iki 25 kg.
- III grupė: skirta vaikams, kurių svoris yra nuo 22 iki 36 kg.
E. Kučinskaitė taip pat atkreipia dėmesį, kad draudžiama vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, atsuktoje kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, ant priekinės sėdynės, jei ji apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jei priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas yra išjungtas. Rekomenduojama vaiką tokioje sėdynėje vežti kuo ilgiau, atsižvelgiant į sėdynės gamintojo nurodymus.
Bendrosios saugos taisyklės automobilyje
Kelių eismo taisyklės draudžia vežti keleivius, kurie neprisisegė saugos diržų, išskyrus nėščias moteris ir asmenis, turinčius specialias gydytojo rekomendacijas. Vairuotojas privalo priminti keleiviams prisisegti saugos diržus, o jiems nepaklusus, tokių keleivių nevežti. Saugos diržai, nors pirmą kartą panaudoti automobilių lenktynėse 1902 metais, ilgą laiką buvo naudojami tik aviacijoje.
Kelionės gyvūnams neretai kelia stresą, todėl jie automobilyje gali būti neramūs, trukdyti vairuoti ar netgi sukelti eismo įvykį. Bandymai rodo, kad 65 km/val. greičiu važiuojančiam automobiliui susidūrus su kliūtimi, be saugos priemonių vežamas 11 kg gyvūnas gali smūgiuoti maždaug 450 kg jėga, o 27 kg šuo - apie 1300 kg jėga. Net ir mažiau ekstremaliais atvejais, be specialiųjų priemonių vežami gyvūnai gali susižaloti patys. Siekiant užtikrinti saugumą, rekomenduojama sukurti gyvūnams ramią ir patogią aplinką, pasirūpinti, kad jie nebūtų nei alkani, nei persotinti.
Saugos diržai yra esminė transporto priemonės saugos sistemos dalis. Jie ne tik sulaiko nuo iškritimo iš automobilio, bet ir suteikia galimybę išvengti sunkių sužalojimų, nes automobilio saugos sistemos, įskaitant oro pagalves, dažnai reaguoja į saugos diržų judesius ir išsiskleidžia esant tam tikro stiprumo smūgiui.
Vaikus vežančio mokyklinio autobuso ir transporto priemonės su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais salone turi būti vienas suaugęs lydintis asmuo. Važiuodami mopedu, motociklu, triračiu ar keturračiu, vairuotojas ir keleiviai privalo naudoti motociklininkų apsaugas (šalmus, akių apsaugos priemones).
VIP klasės taksi paslaugos ir šeimų poreikiai
Kai kurios taksi paslaugos, pavyzdžiui, siūlančios VIP klasės limuzinus su prailginta ratų baze, orientuojasi į prestižą ir komfortą. Tokios paslaugos teikiamos tiek fiziniams asmenims, tiek verslo klientams. Tačiau svarbu paminėti, kad net ir aukščiausios klasės paslaugų teikėjai turėtų užtikrinti atitiktį KET reikalavimams, ypač vežant vaikus.
Taksi su vaikiška kėdute kaina priklauso nuo maršruto ilgio kilometrais, taikant skaidrius tarifus, todėl keliaujant su mažyliais kaina išlieka fiksuota. Rekomenduojama tokias paslaugas rezervuoti bent prieš kelias valandas ar dieną iš anksto. Įmonės, teikiančios tokias paslaugas, užtikrina saugų keleivių vežimą po visą šalies teritoriją ir ypatingą dėmesį skiria šeimų išvykoms. Visos naudojamos vaikiškos kėdutės yra sertifikuotos, švarios ir atitinka aukščiausius saugumo standartus.